[实用新型]一种共轴对转式螺旋桨变距装置有效
| 申请号： | 201420783394.8 | 申请日： | 2014-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN204452922U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 昝丙合;李中博;王群;赵玲 | 申请（专利权）人： | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C11/34 | 分类号： | B64C11/34 |
| 代理公司： | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所 13121 | 代理人： | 周献济 |
| 地址： | 071051*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置，变距杆穿在减速器内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各前桨叶上的前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在减速器内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各后桨叶上的后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本实用新型能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩，其结构简单，传递运动精确，响应速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋桨 装置 | ||
【主权项】：
一种共轴对转式螺旋桨变距装置，其特征在于：其包括直线运动动力源、叉耳、轴承挡圈、动静转换轴承、变距杆、销子、高速轴承、前、后拨套、前、后偏心销；变距杆穿在减速器内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在各前偏心销上，各前偏心销分别偏心固定在各前桨叶上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在减速器内轴的沿轴向的长条孔内，长条孔的另一方向正好与销子匹配；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在各后偏心销上，各后偏心销分别偏心固定在各后桨叶上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。
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