[实用新型]一种新型车载测速装置有效
申请号: | 201420783643.3 | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN204359933U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 刘龙超 | 申请(专利权)人: | 西安丁子电子信息科技有限公司 |
主分类号: | G01S17/58 | 分类号: | G01S17/58 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 邱志贤 |
地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于非接触式测试计量技术领域,具体提供了一种新型车载测速装置,包括:激光发生装置(1),第一聚光镜(2),第二聚光镜(3),光电倍增管(4),AD采样模块(5),跟踪滤波器模块(6),数字相关器模块(7),傅里叶变换模块(8),频谱细化模块(9),速度信息输出模块(10),解决了现有技术中测速方式存在误差累积、动态响应能力差等缺点问题,属于非接触式测量技术,对测量目标无干扰。具有测速精度高,空间分辨率好,测速范围广,动态响应速度快等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 测速 装置 | ||
【主权项】:
一种新型车载测速装置,其特征在于包括:激光发生装置(1),第一聚光镜(2),第二聚光镜(3),光电倍增管(4),AD采样模块(5),跟踪滤波器模块(6),数字相关器模块(7),傅里叶变换模块(8),频谱细化模块(9),速度信息输出模块(10),其中,第一聚光镜(2)安装在激光发生装置(1)的激光头前端,第二聚光镜(3)安装在光电倍增管(4)的前端,光电倍增管(4)通过AD采样模块(5)连接至踪滤波器模块(6),踪滤波器模块(6)通过数字相关器模块(7)连接至傅里叶变换模块(8),傅里叶变换模块(8)通过频谱细化模块(9)连接至速度信息输出模块(10)。
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