[实用新型]汽车双CAN总线拓扑结构有效
| 申请号： | 201420784195.9 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN204256438U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 何平国;杨晶晶;陈晓俊 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车双CAN总线拓扑结构，属于汽车电子和汽车安全系统的设计技术领域。该结构包括动力总线、车身总线、第一通信主线和第二通信主线，所述第一通信主线和第二通信主线互为冗余，构成主线总线，动力总线和车身总线构成支线总线，动力总线通过第一网关分别与第一通信主线以及第二通信主线连接，车身总线通过第二网关分别与第一通信主线以及第二通信主线连接，所述第一通信主线和第二通信主线均为控制器局域网络CAN总线。本实用新型采用双CAN总线设计了一种汽车网络拓扑结构，能够用于提升CAN总线在汽车控制系统中通信的可靠性，保证汽车的运行的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 can 总线 拓扑 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车双CAN总线拓扑结构，其特征在于，包括动力总线、车身总线、第一通信主线和第二通信主线，所述第一通信主线和第二通信主线互为冗余，构成主线总线，动力总线和车身总线构成支线总线，动力总线通过第一网关分别与第一通信主线以及第二通信主线连接，车身总线通过第二网关分别与第一通信主线以及第二通信主线连接，所述第一通信主线和第二通信主线均为控制器局域网络CAN总线。
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