[实用新型]内嵌转子式磁流变液双质量飞轮扭振减振器

摘要

本实用新型公开了一种内嵌转子式磁流变液双质量飞轮扭振减振器，第一飞轮与发动机曲轴、磁流变液装置的外转子、磁轭刚性连接，构成磁流变液双质量飞轮的第一质量；第二飞轮与磁流变液装置的内转子刚性连接，构成磁流变液双质量飞轮的第二质量；第一飞轮与第二飞轮之间通过长弧形螺旋弹簧柔性连接，内、外转子之间的空隙充满了磁流变液。本实用新型可根据不同工况实时调控减振器的阻尼值，从而能够主动衰减传动系扭振，使得减振效果达到最佳，从而增加离合器、变速箱内的齿轮、连接轴等零部件的使用耐久性。

主权项

一种内嵌转子式磁流变液双质量飞轮扭振减振器，其特征在于：是由法兰连接轴(1)、第一挡片(2)、法兰(3)，第一螺栓(4)、磁流变液外转子(5)、第二螺栓(6)、第一飞轮(7)、起动齿圈(8)、磁轭(9)、励磁线圈(10)、长弧形螺旋弹簧(11)、第二飞轮(12)、第三螺栓(13)、注液螺栓(14)、磁流变液内转子(15)、磁流变液(16)、垫圈(17)、橡胶油封(18)、第二挡片(19)、内转子连接轴(20)、第一轴承(21)和第二轴承(22)组成，法兰(3)通过花键与法兰连接轴(1)相连接，法兰(3)的外部靠挡片(2)固定轴向位移，法兰连接轴(1)与第一飞轮(7)为一体结构，第一飞轮(7)外周具有起动齿圈(8)，第一飞轮(7)通过八个第二螺栓(6)与磁轭(9)连接，磁轭(9)内部安装有励磁线圈(10)，磁轭(9)套设在磁流变液外转子(5)外周，磁流变液外转子(5)通过六个第一螺栓(4)与第一飞轮(7)连接，磁流变液外转子(5)为分体结构，磁流变液外转子(5)由第三螺栓(13)固定连接成整体，磁流变液外转子(5)具有注液孔(51)，该注液孔(51)由注液螺栓(14)封堵，磁流变液外转子(5)内部设置磁流变液内转子(15)，磁流变液外转子(5)和磁流变液内转子(15)之间的间隙充有磁流变液(16)，磁流变液(16)通过注液孔(51)注入，并通过橡胶油封(18)实现密封；第二飞轮(12)设置在磁流变液外转子(5)和磁轭(9)外侧，磁轭(9)与第二飞轮(12)之间通过三根长弧形螺旋弹簧(11)相连接，内转子连接轴(20)穿过第二飞轮(12)、磁流变液外转子(5)和磁流变液内转子(15)，内转子连接轴(20)的头部位于磁流变液外转子(5)中，第二飞轮(12)通过花键与内转子连接轴(20)相连接，第二飞轮(12)外部靠第二挡片(19)固定轴向位移，磁流变液内转子(15)通过花键与内转子连接轴(20)相连接，磁流变液外转子(5)与转子连接轴(20)之间设置第一轴承(21)和第二轴承(22)，位于第二飞轮(12)一侧的磁流变液外转子(5)与内转子连接轴(20)之间设置橡胶油封(18)，第二飞轮(12)的内侧设置垫圈(17)；磁流变液外转子(5)与第一飞轮(7)的刚性连接，构成双质量飞轮扭振减振器的第一质量；内转子连接轴(20)通过花键将第二飞轮(12)与磁流变液内转子(15)刚性连接，构成双质量飞轮扭振减振器的第二质量。