[实用新型]两级加辅助力丝杆传动装置有效
| 申请号： | 201420786032.4 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN204344843U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 赵凯 | 申请（专利权）人： | 拮泊（上海）自动化系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H25/20 | 分类号： | F16H25/20 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军;袁步兰 |
| 地址： | 201202 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种两级加辅助力丝杆传动装置，包括主体管组件(32)、导程管组件(30)、第一丝杆组件(34)、弹簧(31)以及主体管动力组件(33)，第一丝杆组件(34)包括丝杆(10)和丝杆接头组件(35)，丝杆接头组件(35)套置于丝杆(10)的外牙上，丝杆(10)一端与主体管动力组件(33)的输出端相连，丝杆(10)穿设于导程管组件(30)内部，导程管组件(30)的一端固定连接丝杆接头组件(35)，导程管组件(30)安装在主体管组件(32)内部，导程管组件(30)与主体管组件(32)之间安装有弹簧(31)；本实用新型可用于需要自动开合的汽车后盖上，让汽车上的自动化控制功能更普及化，且克服了传统的丝杆传动机构中噪音大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 两级 辅助 力丝杆 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种两级加辅助力丝杆传动装置，其特征在于：包括主体管组件(32)、导程管组件(30)、第一丝杆组件(34)、弹簧(31)以及主体管动力组件(33)，所述第一丝杆组件(34)包括丝杆(10)和丝杆接头组件(35)，所述丝杆接头组件(35)套置于丝杆(10)的外牙上，所述丝杆(10)一端与主体管动力组件(33)的输出端相连，所述丝杆(10)穿设于导程管组件(30)内部，所述导程管组件(30)的一端固定连接丝杆接头组件(35)，所述导程管组件(30)在丝杆接头组件(35)的带动下做上升或下降运动，所述导程管组件(30)安装在主体管组件(32)内部，所述导程管组件(30)与主体管组件(32)之间安装有弹簧(31)，所述弹簧(31)的一端固定连接在导程管组件(30)的前端，所述弹簧(31)的另一端固定连接在主体管动力组件(33)的前端。
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