[实用新型]离心通风器及涡轮发动机润滑系统

摘要

本实用新型涉及一种离心通风器及涡轮发动机润滑系统，其中，离心通风器包括：壳体、弹簧、具有通孔的活塞筒以及油气分离结构，活塞筒通过与弹簧连接设置在壳体的腔体内，壳体侧部设有进气孔，活塞筒在离心力和弹簧弹力的作用下能够上下滑动以改变进气孔的流通面积。该离心通风器实现了涡轮发动机润滑系统中滑油腔内空气压力的动态调节，使得在不同状态下流过密封装置的空气流量相当，有效保证了在各个状态下流过密封装置的空气流量接近最小流量，从而减少流过密封装置的空气流量，离心通风器内空气流速减小，滑油在离心通风器内滞留的时间增加，离心通风器的分离性能提高，随空气排出的滑油量减少，继而降低滑油消耗量。

主权项

一种离心通风器，其特征在于，包括：壳体(1，1′)、弹簧(2，2′)、具有通孔(31，31′)的活塞筒(3，3′)以及油气分离结构，所述活塞筒(3，3′)通过与所述弹簧(2，2′)连接设置在所述壳体(1，1′)的腔体内，所述壳体(1，1′)侧部设有进气孔(12，12′)，所述活塞筒(3，3′)在离心力和所述弹簧(2，2′)弹力的作用下能够上下滑动以改变所述进气孔(12，12′)的流通面积。