[实用新型]一种新结构的水田运输作业车桥

摘要

本实用新型公开了一种新结构的水田运输作业车桥，具有车桥(1)，主减速装置(2)，套管(3)，安装在套管(3)内的由主减速装置(2)驱动的半轴(4)，其特征在于套管(3)的外端具有一个连接套(5)，该连接套(5)上安装有轮边减速装置(6)。其优点是对现有水田运输车驱动桥的壳体结构进行了改进，增装轮边减速装置，以较小的投入，提高驱动桥的传动比，使其输出转速减小、扭矩增大，适合水田运输、作业机械的工况。以130系列车桥的改进为例：采用本实用新型后，传动比由原来的5.833改进为21.3，适合水田作业机械工况。其获得的效益和取得的效果是巨大的，具有极大地行业推广应用价值。

主权项

一种新结构的水田运输作业车桥，具有车桥(1)，主减速装置(2)，套管(3)，安装在套管(3)内的由主减速装置(2)驱动的半轴(4)，其特征在于套管(3)的外端具有一个连接套(5)，该连接套(5)上安装有轮边减速装置(6)。