[实用新型]一种带独立发电机的电动车制动能量回收装置

摘要

本实用新型公开了一种带独立发电机的电动车制动能量回收装置，包括驱动轮、驱动轴、变速差速器、驱动电机、发电机后传动轴和前传动轴，驱动电机与变速差速器连接，后传动轴右端与变速差速器连接，后传动轴左端与发电机连接，前传动轴右端与发电机连接；内车架上安装有蓄电池，所述发电机接有充电控制器，充电控制器与蓄电池相接；还包括用于检测车辆是否开始减速的加速度传感器和用于接收加速度传感器输出信号并控制充电控制器的主控制器，主控制器的输出端与充电控制器相接，主控制器接有继电器，继电器串接在蓄电池和驱动电机之间。该电动车制动能量回收装置结构简单、控制可靠、成本低且运行稳定可靠。

主权项

一种带独立发电机的电动车制动能量回收装置，其特征在于：包括驱动轮(1)、驱动轴(2)、变速差速器(3)、驱动电机(4)、上支架(5)、发电机(6)、前传动轴(7)、前桥(8)、转向杆(9)、外车架(10)、后传动轴(11)、支架横梁(12)、下支架(13)和内车架(14)，所述外车架(10)与内车架(14)连接，所述支架横梁(12)连接在外车架(10)上，所述上支架(5)两端和下支架(13)两端均连接在内车架(14)上，所述变速差速器(3)固定安装在上支架(5)和下支架(13)上，所述驱动电机(4)固定安装在上支架(5)上且与变速差速器(3)连接，所述后传动轴(11)右端与变速差速器(3)连接，所述后传动轴(11)左端与发电机(6)连接，所述前传动轴(7)右端与发电机(6)连接，所述前传动轴(7)左端与前桥(8)连接，所述转向杆(9)安装在前桥(8)上且与前轮(15)连接，所述驱动轮(1)安装在驱动轴(2)上；所述内车架(14)上安装有蓄电池(19)，所述发电机(6)接有充电控制器(18)，所述充电控制器(18)与蓄电池(19)相接；还包括用于检测车辆是否开始减速的加速度传感器(17)和用于接收所述加速度传感器(17)输出信号并控制所述充电控制器(18)的主控制器(20)，所述主控制器(20)的输出端与充电控制器(18)相接，所述主控制器(20)接有继电器(16)，所述继电器(16)串接在蓄电池(19)和驱动电机(4)之间。