[实用新型]一种转向机齿条极限位置限位结构有效
| 申请号： | 201420795423.2 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204279605U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 邢丽华;刘琦;何维;詹卫炜 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种转向机齿条极限位置限位结构。包括转向机壳体、齿条和拉杆内球头；所述的转向机壳体内壁沿径向方向凸起形成限位凸台，限位凸台的左右两侧侧壁形成极限限位位置；所述齿条可左右滑动地套接于转向机壳体内，拉杆内球头固定于齿条的两端，还包括非金属挡圈；所述的限位凸台两端沿径向方向凹陷形成第一凹槽；所述的非金属挡圈固定于第一凹槽内，非金属缓冲挡圈的长度大于第一凹槽的槽体深度。本实用新型通过非金属缓冲挡圈对拉杆内球头实现限位作用，避免了拉杆内球头直接与壳体产生碰撞，减小了碰撞产生的噪音，提升驾乘舒适性。本实用新型结构简单，安装方便，具有极大的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 齿条 极限 位置 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种转向机齿条极限位置限位结构，包括转向机壳体(1)、齿条(2)和拉杆内球头(3)；所述的转向机壳体(1)内壁沿径向方向凸起形成限位凸台(5)，限位凸台(5)的左右两侧侧壁形成极限限位位置；所述齿条(2)可左右滑动地套接于转向机壳体(1)内，拉杆内球头(3)固定于齿条(2)的两端，其特征在于：还包括非金属挡圈(6)；所述的限位凸台(5)两端沿径向方向凹陷形成第一凹槽(7)；所述的非金属挡圈(6)固定于第一凹槽(7)内，非金属缓冲挡圈(6)的长度大于第一凹槽(7)的槽体深度。
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