[实用新型]通用汽蚀性能试车设备结构

摘要

本实用新型涉及一种通用汽蚀性能试车设备结构，该试车设备结构具有一个小型凝结水泵结构的功能，具有广泛的实用性。能为目前国内核电厂、火电厂进行系统设计时，提供必需汽蚀余量尽量低的凝结水泵，这样就能减少凝结水泵首级叶轮到泵吸入口的有效长度，从页减小凝结水泵的轴的长度以及壳体的长度，进而达到减小整个泵机组的尺寸，降低成本，减少土建施工量，增加系统的稳定性。因此，该项成果不但具有可观的经济效益，而且具有无法估量的社会效益。

主权项

一种通用汽蚀性能试车设备结构，其特征是：泵壳(10)与出水座(11)靠紧固件(22)相连接；出水座(11)与电机支座(21)相连接；电机(19)与电机支座(21)相连接；叶轮(6)通过叶轮键(28)固定在泵轴(8)上；轴套(29)和轴套(32)通过键(4)安装在泵轴(8)上，轴套(29)和轴套(32)由螺母(1)和螺母(33)共同来固定；吸水管(30)和导轴承(3)套在轴套(32)上，二者共同由轴承盖(2)进行固定；耐磨环(5)安装在蜗形体(7)上；导轴承(26)通过轴承盖(27)固定在蜗形体(7)上，蜗形体(7)的入水端和吸水管(30)相连接，而蜗形体(7)的出水端和出水座(11)的入水端相连接；轴套(14)通过键(24)套在泵轴(8)上，导轴承(23)穿在轴套(14)上，导轴承(23)通过轴承盖(13)固定在填料函(15)上，填料(16)穿在轴套(14)上，填料(16)通过压盖(17)装在填料函(15)内；填料函(15)固定在出水座(11)上；泵轴(8)通过键(20)与联轴器(18)定位，而泵轴(8)通过紧固件(22)与电机(19)相联接。