[实用新型]基于车联网的行车数据分析系统有效
申请号: | 201420796071.2 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204270080U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 王克;崔光辉;蒋毅成;张连成;党建明;底彦彬 | 申请(专利权)人: | 北京九五智驾信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型实施例公开一种基于车联网的行车数据分析系统,包括车载终端、远程服务器、移动终端;车载终端获取行车数据,行车数据包括以下至少一种信息:怠速时长,实时油耗,拥堵路段时长、缓慢路段时长、畅通路段时长、快速经济路段时长、高速路段时长,向远程服务器发送行车数据;远程服务器根据行车数据及行车数据中每种信息的预设权重,得出车辆经济驾驶分析结果,并向移动终端发送所述车辆经济驾驶分析结果;移动终端显示车辆经济驾驶分析结果。从而实现车辆经济驾驶分析。 | ||
搜索关键词: | 基于 联网 行车 数据 分析 系统 | ||
【主权项】:
一种基于车联网的行车数据分析系统,其特征在于,包括车载终端、远程服务器、移动终端;所述车载终端包括:接口模块、采集模块、通信模块;所述接口模块连接设置于汽车上的数据接口;所述采集模块连接所述接口模块,获取第一行车数据并将所述第一行车数据传输至所述通信模块,所述第一行车数据包括以下至少一种信息:怠速时长,实时油耗,拥堵路段时长、缓慢路段时长、畅通路段时长、快速经济路段时长、高速路段时长;所述通信模块与所述远程服务器通信连接,向所述远程服务器发送所述第一行车数据;所述远程服务器根据所述第一行车数据及所述第一行车数据中每种信息的预设权重,得出车辆经济驾驶分析结果,并向所述移动终端发送所述车辆经济驾驶分析结果;所述移动终端与所述车载终端绑定,所述移动终端包括:接收模块、以及与所述接收模块电性连接的显示模块;所述接收模块接收所述车辆经济驾驶分析结果,并向所述显示模块传输所述车辆经济驾驶分析结果,由所述显示模块显示所述车辆经济驾驶分析结果。
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