[实用新型]防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构

摘要

本实用新型公开了一种防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，包括操纵杆、操纵机构、转换机构、定位杆机构、左侧连杆机构、右侧连杆机构、固定在变速箱壳体上的定位杆支架，操纵机构用于将操纵杆的运动转化为连杆机构的运动；转换机构用于将操纵机构的运动转换为变速箱内部的选换挡位动作；连杆机构用于连接操纵机构和转换机构，并通过缓冲块总成减少变速箱动态选换挡时的二次冲击，减少车辆行驶过程中变速箱脱挡的次数；定位杆机构和连杆机构配合，通过控制转换机构的运动实现变速箱内部的选换挡位动作；定位杆支架用于固定定位杆机构；本实用新型具有布置空间小，操纵系统自身调节适应性高的特点。

主权项

一种防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，其特征在于：它包括操纵杆(1)、操纵机构(2)、转换机构(4)、定位杆机构(5)、左侧连杆机构(3)、右侧连杆机构(7)、固定在变速箱壳体上的定位杆支架(6)；其中，所述操纵机构(2)包括换挡臂(2.1)、万向节(2.2)、固定轴承座(2.3)、支架体(2.4)、左侧选挡臂(2.5)、轴总成(2.6)和右侧选挡臂(2.7)，支架体(2.4)的底端两侧均安装有固定轴承座(2.3)，所述万向节(2.2)的前后连接位与换挡臂(2.1)的底部前臂及底部后臂对应连接，所述换挡臂(2.1)的底部前臂还固定有轴总成(2.6)，所述轴总成(2.6)的两侧均固定有球头(2.8)，万向节(2.2)的左连接位与左侧选挡臂(2.5)顶部后端连接，万向节(2.2)的右连接位与右侧选挡臂(2.7)顶部后端连接，万向节(2.2)左连接位的端部通过轴承设置在左侧的固定轴承座(2.3)上，万向节(2.2)右连接位的端部通过轴承设置在右侧的固定轴承座(2.3)上，所述左侧选挡臂(2.5)和右侧选挡臂(2.7)顶部的前端均设有叉臂(2.9)，所述轴总成(2.6)两侧的球头(2.8)设置在对应的叉臂(2.9)中，所述换挡臂(2.1)的顶部固定连接操纵杆(1)；所述转换机构(4)包括旋转支架(4.1)、连接螺栓(4.2)、锁紧垫块(4.4)和锁紧螺栓(4.5)，旋转支架(4.1)的左侧和右侧均设有连杆安装孔(4.6)，旋转支架(4.1)的中部通过连接螺栓(4.2)连接锁紧垫块(4.4)且可在连接螺栓(4.2)上自由旋转，所述锁紧垫块(4.4)通过锁紧螺栓(4.5)能锁紧连接变速箱的输出端齿轮，左侧选挡臂(2.5)的底部通过左侧连杆机构(3)连接旋转支架(4.1)左侧的连杆安装孔(4.6)，右侧选挡臂(2.7)的底部通过右侧连杆机构(7)连接旋转支架(4.1)右侧的连杆安装孔(4.6)，转换机构(4)的中部的后端设有定位杆安装孔(4.7)；所述定位杆机构(5)包括第一定位杆球节总成(5.1)、定位杆 (5.2)和第二定位杆球节总成(5.3)，所述定位杆(5.2)的两端分别螺纹连接第一定位杆球节总成(5.1)和第二定位杆球节总成(5.3)的球节杆，所述第一定位杆球节总成(5.1)的定位杆万向节(5.4)连接定位杆安装孔(4.7)，第二定位杆球节总成(5.3)的定位杆万向节(5.4)连接定位杆支架(6)。