[实用新型]飞机平台车液压动力驱动装置有效
| 申请号： | 201420802978.5 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204327630U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 王桂堂;闫慧;杜孟超;李光宗;张淑民 | 申请（专利权）人： | 郑州贝龙液压技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B1/26 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 时立新;朱俊峰 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机平台车液压动力驱动装置，包括油箱、液压马达和具有第一工作油口、第二工作油口、压力油进口、回油口的三位四通的电磁换向阀，液压马达的出油口与电磁换向阀的第一工作油口通过第一高压油管连接，液压马达的吸油口与电磁换向阀的第二工作油口通过第二高压油管连接，液压马达的卸油口和电磁换向阀的回油口分别通过第三高压油管和第四高压油管与油箱连接，所述液压马达的出油口和吸油口之间连接有第五高压油管，第五高压油管上设有球阀。本实用新型原理科学、设计合理，只需对现有的液压马达上加装球阀即可，从而有效地解决了在出现马达意外停转时解决货物装卸的问题，大大的提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 平台 液压 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】：
飞机平台车液压动力驱动装置，其特征在于：包括油箱、液压马达和三位四通的电磁换向阀，电磁换向阀的四通分别为第一工作油口、第二工作油口、压力油进口和回油口，液压马达的出油口与电磁换向阀的第一工作油口通过第一高压油管连接，液压马达的吸油口与电磁换向阀的第二工作油口通过第二高压油管连接，液压马达的卸油口和电磁换向阀的回油口分别通过第三高压油管和第四高压油管与油箱连接，所述液压马达的出油口和吸油口之间连接有第五高压油管，第五高压油管上设有球阀。
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