[实用新型]一种动力转向进油管总成有效
申请号: | 201420806041.5 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204355142U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 吕书永;欧阳泽敏;宋中明 | 申请(专利权)人: | 合肥江淮汽车制管有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动力转向进油管总成,包括进油管,其中所述进油管共有两个,分别为转向器进油钢管以及转向器进油软管,转向器进油软管的末端设有穿孔接头,穿孔接头的横截面形状为同心圆型,穿孔接头的顶端设有通孔,转向器进油钢管的末端设有外扩的倒角,第四钢管的中央设有扩口式管接头螺母。本动力转向进油管采用转向器进油软管与转向器进油钢管压接成一体的结构使得本动力转向进油管在汽车动力转向系统的进油更加的方便且转向器进油钢管可稳定其进油量,而转向器进油软管则可调节角度,而压接在一起也避免了漏油的状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 转向 油管 总成 | ||
【主权项】:
一种动力转向进油管总成,包括进油管,其特征在于:所述进油管共有两个,分别为转向器进油钢管以及转向器进油软管,转向器进油软管的末端设有穿孔接头,穿孔接头的横截面形状为同心圆型,穿孔接头的顶端设有通孔,转向器进油钢管由四个方向的钢管组合而成,第一钢管连接在转向器进油软管的一端,第二钢管连接在第一钢管上,第一钢管与第二钢管之间成钝角,第三钢管连接在第二钢管上,第三钢管与第二钢管之间成直角,第四钢管连接在第三钢管上,第三钢管与第四钢管之间成直角,转向器进油钢管的末端设有外扩的倒角,第四钢管的中央设有扩口式管接头螺母。
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