[实用新型]车辆的安全带装置有效
| 申请号： | 201420806819.2 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN204383399U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 荘司馨;荻野贵士;大西亮之 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R22/24 | 分类号： | B60R22/24 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种通过简单的构造使得无论哪种伸缩器装置都可安装在车体的同一被固定部上的车辆的安全带装置。该车辆的安全带装置具有：以规定间距设在车体(A)的壁面上的二处被固定部(6a、6b)；具有固定在一方的被固定部上的第1固定部(8a、48a)的伸缩器主体(10a、35a)；具有固定在另一方的被固定部上的第2固定部(11a)的支承部件(13)；以及将伸缩器主体和支承部件予以固定的固定部件(60)，支承部件具有间距调整部(70)，该间距调整部可通过调整伸缩器主体与支承部件的相互位置，从而对伸缩器主体的第1固定部与支承部件的第2固定部之间的间距和规定间距进行位置对准，固定部件以规定间距将伸缩器主体和支承部件予以固定。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 安全带 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的安全带装置，其特征在于，具有：以规定间距设在车体的壁面上的二处被固定部；具有固定在一方的所述被固定部上的第1固定部的伸缩器主体；具有固定在另一方的所述被固定部上的第2固定部的支承部件；以及将所述伸缩器主体和所述支承部件予以固定的固定部件，所述支承部件具有间距调整部，该间距调整部可通过调整所述伸缩器主体与所述支承部件的相互位置，从而对所述伸缩器主体的第1固定部与所述支承部件的第2固定部之间的间距和所述规定间距进行位置对准，所述固定部件以所述规定间距将所述伸缩器主体和所述支承部件予以固定。
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