[实用新型]一种船用的机舱动力装置有效
| 申请号： | 201420809446.4 | 申请日： | 2014-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN204489166U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李跃先;刘卫斌;鲁朝军 | 申请（专利权）人： | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/22 | 分类号： | B63H23/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413100 湖南省益*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船用的机舱动力装置，它包括有液压舵机、螺旋桨、船舵组件，其中，舱底传动轴安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨相连接，另一端端部设有与机舱电机相连接的尾轴皮带轮；位于螺旋桨一端的船体底部设有舵叶，舵叶与机舱内的船舵组件相连接；船舵组件为两组，两组船舵组件之间通过横板连接，横板上设有液压舵机；船舵组件上方的机舱顶部设有机舱轴流风机，机舱内设有机舱发电机。本实用新型的发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，保障全天候正常航行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机舱 动力装置 | ||
【主权项】：
一种船用的机舱动力装置，其特征在于：它包括有机舱电机（C1）、机舱发电机（C2）、舱底传动轴（C4）、机舱轴流风机（C5）、液压舵机（C6）、液压舵机油管（C7）、螺旋桨（C8）、船舵组件（C9），其中，舱底传动轴（C4）水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨（C8）相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮（C12），机舱内设有机舱电机（C1），机舱电机（C1）的传动轴上设有电机皮带轮（C10），电机皮带轮（C10）与尾轴皮带轮（C12）之间通过三角皮带（C11）连接；位于螺旋桨（C8）一端的船体底部设有舵叶（A1），舵叶（A1）与机舱内的船舵组件（C9）相连接；船舵组件（C9）为两组，两组船舵组件（C9）之间通过横板连接，横板上设有液压舵机（C6），液压舵机（C6）通过液压舵机油管（C7）与液压油装置相连接；船舵组件（C9）上方的机舱顶部设有机舱轴流风机（C5），机舱轴流风机（C5）为两组，分别位于船舵组件（C9）上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机（C2），机舱发电机（C2）通过供电装置为机舱电机（C1）、机舱轴流风机（C5）供电。
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