[实用新型]双燃料发动机燃气进气管有效
| 申请号： | 201420814230.7 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN204436619U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 田华清 | 申请（专利权）人： | 重庆普什机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 400039 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双燃料发动机燃气进气管，包括燃气进气总管和沿该燃气进气总管长度方向分布的燃气进气支管，所述燃气进气总管为双层结构，包括内管和外管，该内管通过保持架支撑在外管内；所述燃气进气支管也为双层结构，包括支管内管和支管外管，支管内管和支管外管分别与燃气进气总管的内管和外管连通，并采用法兰连接；所述燃气进气总管末端设有端面法兰盘，该端面法兰盘上设有通风接口，所述通风接口与外管连通，内管在靠近端面法兰盘一端设有通气管，该通气管自通风接口伸出，在其伸出端设有阀门。本实用新型能够减少燃气输送过程中的泄漏，并及时排出内、外管间的泄漏燃气，消除安全隐患，提高发动机安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 燃气 气管 | ||
【主权项】：
一种双燃料发动机燃气进气管，包括燃气进气总管(1)和沿该燃气进气总管(1)长度方向分布的燃气进气支管(2)，其特征在于：所述燃气进气总管(1)为双层结构，包括内管(11)和外管(12)，该内管(11)通过保持架(3)支撑在外管(12)内；所述燃气进气支管(2)也为双层结构，包括支管内管(21)和支管外管(22)，支管内管(21)和支管外管(22)分别与燃气进气总管(1)的内管(11)和外管(12)连通，并采用法兰连接；所述燃气进气总管(1)末端设有端面法兰盘(4)，该端面法兰盘(4)上设有通风接口(41)，所述通风接口(41)与外管(12)连通，内管(11)在靠近端面法兰盘(4)一端设有通气管(11a)，该通气管(11a)自通风接口(41)伸出，在其伸出端设有阀门(11b)。
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