[实用新型]一种新型中置后驱两档自动变速电动汽车有效
| 申请号： | 201420816481.9 | 申请日： | 2014-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN204398839U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 蒋仪波 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 401533 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型中置后驱两档自动变速电动汽车，可由燃油汽车改制，其包括有底盘及驱动该底盘的车轮，在底盘中部悬置有电机，该电机的输出轴连接有两档自动变速箱，所述两档自动变速箱的输出端通过一根纵向设置的十字万向节传动轴与设于底盘后桥上的后桥差速器动力传递连接；还包括有布置于原发动机舱并处于底盘电机与传动轴侧部位置的动力蓄电池，该动力蓄电池通过一控制器为电机及设于底盘前部的仪表系统提供电能。在传统固定单速比变速后桥基础之上，选用两档自动变速后桥，并将后桥输入轴改为纵置，并增加一个十字万向节传动轴连接至底盘中部的电机上，从而减轻了后轴簧下质量，完全兼顾了前后轴载荷分布及整车结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 中置后驱两档 自动 变速 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种新型中置后驱两档自动变速电动汽车，可由燃油汽车进行改制，包括有底盘(1)及驱动该底盘(1)的车轮，其特征在于：在所述底盘(1)中部悬置有电机(50)，该电机(50)的输出轴连接有两档自动变速箱(40)，所述两档自动变速箱(40)的输出端通过一根纵向设置的十字万向节传动轴(30)与设于所述底盘(1)后桥(10)上的后桥差速器(20)动力传递连接；还包括有布置于原发动机舱并处于底盘电机与传动轴侧部位置的动力蓄电池(70)，该动力蓄电池(70)通过一控制器(60)为所述电机(50)及设于底盘(1)前部的仪表系统(100)提供电能。
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