[实用新型]一种拖挂车牵引机构

摘要

本实用新型涉及一种拖挂车牵引机构，该机构由牵引杆、牵引连接杆、销钉、连接套、碟形弹簧、挡圈、滑环组成，牵引杆前端为带螺纹的法兰形状，与连接套连接后通过两片对置的碟形弹簧与牵引连接杆进行弹性连接，碟形弹簧小端在施加预紧力后由两个半圆的挡圈紧压在一端带凸肩的牵引连接杆上，碟形弹簧大端直接放置在连接套两端的环槽内，牵引连接杆与碟形弹簧小端间安装一滑环，以避免碟形弹簧变形时造成对牵引连接杆的磨损，牵引杆与连接套通过螺纹连接后用销钉拧紧起到防松的作用，当牵引杆受到拉力或压力时两片对置的碟形弹簧总有一片受压发生弹性变形，从而保证缓冲装置始终起到缓冲作用，使得该机构结构简单可靠且缓冲减震性能优异。

主权项

一种拖挂车牵引机构，其特征在于：包括牵引杆(1)、牵引连接杆(2)、销钉(3)、连接套(4)、碟形弹簧(5)、挡圈(6)、滑环(7)，牵引杆(1)与连接套(4)连接为一体，并通过两片对置的碟形弹簧(5)与牵引连接杆(2)弹性连接，连接套(4)的凸缘左右两端面分别抵靠两碟形弹簧(5)的大端面，碟形弹簧(5)的左右小端面分别抵靠在牵引连接杆(2)环槽内的半圆挡圈(6)和牵引连接杆(2)的右边凸缘端面，连接套(4)内径大于碟形弹簧(5)变形极限时外径的尺寸，滑环(7)外柱面为截锥形，其最大直径小于碟形弹簧(5)自由状态时小端内径。