[实用新型]新型前复合空气悬架有效
申请号: | 201420821038.0 | 申请日: | 2014-12-22 |
公开(公告)号: | CN204383114U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 黎泽;黄丽;滕建辉 | 申请(专利权)人: | 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 |
主分类号: | B60G11/46 | 分类号: | B60G11/46 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 400716 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型前复合空气悬架,第一片钢板弹簧后端端头上翘,该第一片钢板弹簧的上表面通过空气弹簧下支架连接有空气弹簧,空气弹簧的上方连接有空气弹簧车架支架,第一片钢板弹簧的前部和第二片钢板弹簧的前部共同连接有卡箍,卡箍包括内卡箍和外卡箍,该内卡箍和外卡箍均为“U”形结构,内卡箍位于外卡箍内,且该内卡箍和外卡箍的开口均朝下设置,内卡箍的两侧壁分别通过螺钉固定到外卡箍的两侧壁上,该螺钉的螺钉帽位于内卡箍的U形内,第一片钢板弹簧和第二片钢板弹簧位于内卡箍的上表面与外卡箍之间。本实用新型采用新型的空气悬架结构,不仅能够简化结构、提高装配效率,同时还具有提高空气弹簧使用寿命的特点。 | ||
搜索关键词: | 新型 复合 空气 悬架 | ||
【主权项】:
一种新型前复合空气悬架,包括上下重叠的第一片钢板弹簧(1)和第二片钢板弹簧(2),第一片钢板弹簧(1)的前端设有包耳(1a)包在第二片钢板弹簧(2)上,其特征是:所述第一片钢板弹簧(1)后端端头上翘,第一片钢板弹簧(1)后端的上表面与水平面的夹角为α,α为2°~2.5°,该第一片钢板弹簧(1)的上表面通过空气弹簧下支架(4)连接有空气弹簧(3),所述空气弹簧(3)的上方连接有空气弹簧车架支架(5),第一片钢板弹簧(1)的前部和第二片钢板弹簧(2)的前部共同连接有卡箍,所述卡箍包括内卡箍(6)和外卡箍(7),该内卡箍(6)和外卡箍(7)均为“U”形结构,内卡箍(6)位于外卡箍(7)内,且该内卡箍(6)和外卡箍(7)的开口均朝下设置,内卡箍(6)的两侧壁分别通过螺钉(12)固定到外卡箍(7)的两侧壁上,该螺钉(12)的螺钉帽位于内卡箍(6)的U形内,所述第一片钢板弹簧(1)和第二片钢板弹簧(2)位于内卡箍(6)的上表面与外卡箍(7)之间,该第二片钢板弹簧(2)与内卡箍(6)通过铆钉(11)相连,且该铆钉(11)的铆钉帽位于内卡箍(6)的U形内。
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