[实用新型]供气单元的分装与转运的传送系统有效
| 申请号： | 201420821252.6 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204341979U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 丁勇;杨京芳 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/74 | 分类号： | B65G47/74 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是为了解决目前汽车生产过程中供气单元分装合件转运的问题，而提供一种供气单元的分装与转运的传送系统。该系统包括紧邻物流绿色通道设置的一圈履带式传送带，履带式传送带上设有装配平台、转运工位及三个分装工位，转运工位的上方为天车。本实用新型采用履带式传送带作为分装线，并将现有转运小车改进成分装线上的装配平台，通过这条分装线直接实现了分装、转运一条龙，无需再人力将分装好的合件进行转运，不仅节省了人力，提高了生产效率，更是避免转运过程中在现场带来的磕碰以及对物流通道的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 供气 单元 分装 转运 传送 系统 | ||
【主权项】：
一种供气单元的分装与转运的传送系统，其特征在于：包括天车（1）和一圈履带式传送带（2），一圈履带式传送带（2）紧邻物流绿色通道（9）设置，履带式传送带（2）上设有装配平台（3），在履带式传送带（2）远离物流绿色通道（9）的一边上沿传送方向依次设有第一分装工位（4）、第二分装工位（5）和第三分装工位（6），在履带式传送带（2）靠近物流绿色通道（9）的一边上设有转运工位（7），天车（1）的一端位于转运工位（7）的上方，天车（1）的另一端位于总装线装配工位（8）的上方。
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