[实用新型]一种轿车后地板备胎池结构有效
申请号: | 201420821421.6 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204383617U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 刘晓花;刘毅;温秀海;陈晓锋;付红飞 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/06 | 分类号: | B62D43/06 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆;叶绿林 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轿车后地板备胎池结构,其特征在于:所述备胎池结构的底面(1)呈三级台阶状逐步下凹,在底面(1)的中心位置设有一凸台(2),以凸台(2)为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组加强筋,该加强筋为凹筋(3)。本实用新型通过交错布置的加强筋,对备胎池刚度、模态改善显著,焊接时,改善踩备胎池塑性变形的问题,并提升整车NVH性能,避免在汽车行驶的过程中出现备胎池低频共振现象,降低路试中备胎池开裂的风险。涂装电泳时,电泳液沿着凹筋和底面的台阶面向中心最低面汇集,将漏液孔的数量减少1~2个,从而减少堵件的数量,降低成本,值得在工业上推广和应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 地板 备胎 结构 | ||
【主权项】:
一种轿车后地板备胎池结构,其特征在于:所述备胎池结构的底面(1)呈三级台阶状逐步下凹,在底面(1)的中心位置设有一凸台(2),以凸台(2)为中心呈放射状沿底面向侧壁贯穿式分布有一组加强筋,该加强筋为凹筋(3)。
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