[实用新型]一种机动三轮车收放线绞磨有效
| 申请号： | 201420823163.5 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204290163U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王世剑;张勇;王红锦 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网湖北省电力公司荆州供电公司 |
| 主分类号： | H02G1/02 | 分类号： | H02G1/02;B65H75/42 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 100032 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动三轮车收放线绞磨，属电力现场施工辅助设备技术领域。它由支架、收放线盘、机动三轮车构成，其特征在于：支架通过螺栓安装在机动三轮车后轮部位，支架由两个三角形撑架、连接轴、加强杆组成，两个三角形撑架的顶部通过连接轴固装成一体，三角形撑架两边对称安装有加强杆，支架一侧的连接轴上安装有收放线盘。适合县域供电两千米以下导线的收放线作业，节省人力。卸下机动三轮车后轮装上支架和收放线盘即可收放线，搬运、安装、操作方便安全，降低工作强度，提高工作效率。体积小，重量轻，适配性强。解决了现有电动绞磨绕线多，体积大、笨重，及人工绞磨需多人配合，耗费人力和体力，工作强度大，施工效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动 三轮车 放线 | ||
【主权项】：
一种机动三轮车收放线绞磨，它由支架、收放线盘（4）、机动三轮车（5）构成，其特征在于：支架通过螺栓安装在机动三轮车（5）后轮部位，支架由两个三角形撑架（1）、连接轴（2）、加强杆（3）组成，两个三角形撑架（1）的顶部通过连接轴（2）固装成一体，三角形撑架（1）两边对称安装有加强杆（3），支架一侧的连接轴（2）上安装有收放线盘（4）；通过连接轴（2）固装成一体的两个三角形撑架（1）的间距与机动三轮车（5）的两个后车轮的间距相匹配；机动三轮车（5）的动力带动连接轴（2）转动的方式可以采用齿轮啮合、链轮传动或皮带传动的其中一种方式。
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