[实用新型]一种飞机事故抢救车有效
| 申请号： | 201420824586.9 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204340826U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王锐;杨丹;费秀刚;胡苏阳;刘世春;孙文;李增强;李晓娜;蒋桂林;李振山 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军南苑场站专用车辆技术保障队;空军装备部北京汽车修理厂 |
| 主分类号： | B60P1/54 | 分类号： | B60P1/54;B60P3/12 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕强 |
| 地址： | 100076 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机事故抢救车，包括二类底盘，设置在底盘上的车厢，所述底盘上还设有位于车尾的带作业吊栏的折臂随车吊。本实用新型提供的飞机事故抢救车，通过在车厢上设置更多的容纳舱，可以在不同的容纳舱内安装或放置不同的抢救工具设备，由于容纳舱的舱门设置为蹬踏台阶的板状结构，可以蹬踏舱门而触到较高位置的容纳舱内的设备，折臂随车吊与作业吊栏分离，使用折臂随车吊更加方便，在搬运设备时也更省力，而由于车厢内部的容纳舱数量可以随意设定，设备随意装载且数量更多，使飞机事故抢救车的应用范围更广，能够同时完成多个抢救车的任务，节省了工作时间，节约了资源，同时也节省了配备更多车辆的工作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 事故 抢救 | ||
【主权项】：
一种飞机事故抢救车，包括二类底盘，设置在底盘上的车厢，其特征在于，所述底盘上还设有位于车尾的带作业吊栏的折臂随车吊。
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