[实用新型]一种车辆悬架系统平衡轴支座有效
| 申请号： | 201420827219.4 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204623052U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 李金海;林安;陈小磊;申振华 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆平衡悬架系统技术领域，提供一种车辆悬架系统平衡轴支座，包括筋板式结构本体及锥形平衡轴，筋板式结构本体包括平面基板和两条加强筋，平面基板上设有锥形平衡轴，平面基板设有第一凹槽，平面基板设有第一纵梁安装部和第二纵梁安装部，第一凹槽的顶端远离锥形平衡轴的一侧设有车架横梁连接机构，平面基板远离第一凹槽的一端设有第二凹槽，两条加强筋之间设有弧面过渡板，弧形连接板位于第二凹槽的末端位置设有下推力杆安装孔，实现将车辆悬架系统平衡轴支座固定安装到车架纵梁和横梁上，同时，锥形平衡轴内部中空，重量轻，而且锥形平衡轴根部加强，整体强度增加，寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 悬架 系统 平衡 支座 | ||
【主权项】：
一种车辆悬架系统平衡轴支座，其特征在于，所述车辆悬架系统平衡轴支座包括筋板式结构本体(1)，所述筋板式结构本体(1)包括平面基板(2)和设置平面基板(2)两侧的两条加强筋(3)，所述平面基板(2)上设有中空的锥形平衡轴(4)，所述锥形平衡轴(4)根部的直径大于端部的直径，所述平面基板(2)的一端设有第一凹槽(5)，所述平面基板(2)位于所述第一凹槽(5)的两侧设有第一纵梁安装部(6)和第二纵梁安装部(7)，所述第一凹槽(5)的顶端远离所述锥形平衡轴(4)的一侧设有车架横梁连接机构(8)；所述平面基板(2)远离所述第一凹槽(5)的一端设有与所述第一凹槽(5)垂直设置的第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)从所述平面基板(2)一侧的加强筋(3)延伸至另一侧的加强筋(3)，所述两条加强筋(3)之间设有弧面过渡板(10)；所述弧面过渡板(10)位于所述第二凹槽(9)的末端位置设有下推力杆安装孔(11)。
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