[实用新型]一种新型减震车架有效
| 申请号： | 201420830743.7 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204383698U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 黄家新 | 申请（专利权）人： | 黄家新 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 255000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型减震车架，属于无轨陆用车辆技术领域，其包括前后依次分布的前管和后管，其特征在于：还包括第一板簧，第一板簧的前端固定前管、后端连接后叉，后叉的上端连接在后管上，后管的下端铰接在第一板簧上。此种新型减震车架使得后轮受到的震动首先传递给第一板簧，第一板簧的弹性阻碍了后轮所受震动的硬性传动；前轮受到的震动通过前管传递给第一板簧，同样得以缓冲，大大降低了后管的震动幅度，从而减轻坐在后管上的驾乘人员的颠簸感，从而起到减震的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减震 车架 | ||
【主权项】：
一种新型减震车架，包括前后依次分布的前管和后管，其特征在于：还包括第一板簧，第一板簧的前端固定前管、后端连接后叉，后叉的上端连接在后管上，后管的下端铰接在第一板簧上。
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