[实用新型]船舱堆叠式分体组装船有效
申请号: | 201420832783.5 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204489099U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 周志强 | 申请(专利权)人: | 周志强 |
主分类号: | B63B7/00 | 分类号: | B63B7/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214024 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种分体组装船,具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船,属于船舶技术领域。其包括船头、船舱、船尾和船帮组件,船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板,相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中。船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小,船舱的纵截面为等腰梯形。船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体。本实用新型的各舱体能够分体快速拆装,由于舱体的横截面从上到下逐渐变小,各舱体能够堆叠成一体,船头和船尾也能堆叠在船舱中,堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内,携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板,更方便携带,使得车内有限的空间能够存放船帮分板。 | ||
搜索关键词: | 船舱 堆叠 分体 组装 | ||
【主权项】:
一种船舱堆叠式分体组装船,包括船头(1)、船舱(2)、船尾(3)和船帮组件(4),船头(1)和船尾(3)之间设有至少两个船舱(2),船头(1)、船尾(3)和船舱(2)的左右两侧分别设有一个船帮组件(4),船帮组件(4)的两端通过螺栓分别连接船头(1)和船尾(3),其特征是:所述船帮组件(4)包括至少两个首尾依次连接的船帮分板(8),相邻两个船帮分板(8)中后一个通过嵌块(9)嵌入前一个嵌槽(10)中,嵌槽(10)外侧端封闭;所述船头(1)、船舱(2)和船尾(3)的横截面从上到下逐渐变小,船舱(2)的纵截面为等腰梯形;所述船舱(2)两侧的船帮组件(4)通过船凳(7)连接成一体,船凳(7)与船帮组件(4)通过螺栓连接,船凳(7)的横截面从上到下逐渐变大,船凳(7)的纵截面为等腰梯形,船凳(7)下部前后端面与前后的船舱(2)贴紧,船凳(7)上部前后端通过钩板(11)连接前后船舱(2);所述船帮组件(4)的内侧表面紧贴船舱(2)的侧面。
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