[实用新型]多体式分体组装船有效
申请号: | 201420833342.7 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204473063U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 周志强 | 申请(专利权)人: | 周志强 |
主分类号: | B63B7/04 | 分类号: | B63B7/04;B63B3/08;B63B3/38;B63B43/04;B63B59/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214024 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种分体组装船,具体的说是一种多体式分体组装船,属于技术领域。其包括至少两个并排设置的分船体,相邻两个分船体之间通过龙骨组件连接成一体,位于最外侧的分船体的外侧设有船帮组件。每个分船体包括船头、船舱和船尾,船头和船尾之间设有至少两个船舱。船帮组件的两端通过螺栓连接船头和船尾,船帮组件的内侧表面紧贴船舱的外侧面。本实用新型根据需要设置多个船体提高船体的平衡性,提高了航行的稳定性,防止侧翻事故的发生;各舱体能够分体快速拆装,由于舱体的横截面从上到下逐渐变小,各舱体能够堆叠成一体,船头和船尾也能堆叠在船舱中,堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内,携带运输方便。 | ||
搜索关键词: | 体式 分体 组装 | ||
【主权项】:
一种多体式分体组装船,包括至少两个并排设置的分船体(1),其特征是:相邻两个分船体(1)之间通过龙骨组件(2)连接成一体,位于最外侧的分船体(1)的外侧设有船帮组件(7);每个分船体(1)包括船头(3)、船舱(4)和船尾(5),船头(3)和船尾(5)之间设有至少两个船舱(4);船帮组件(7)的两端通过螺栓连接船头(3)和船尾(5),船帮组件(7)的内侧表面紧贴船舱(4)的外侧面,龙骨组件(2)的两侧面紧贴船舱(4)的侧面;相邻船舱(4)之间设有船凳(6),船凳(6)两侧通过螺栓连接船舱(4)两侧的船帮组件(7)和龙骨组件(2),船凳(6)下部前后端面与前后的船舱(4)贴紧,船凳(6)上部前后端通过钩板(13)连接前后船舱(4);所述船帮组件(7)包括至少两个首尾依次连接的船帮分板(10),相邻两个船帮分板(10)中后一个通过燕尾形的船帮嵌块(12)嵌入前一个燕尾形的船帮嵌槽(11)中;所述龙骨组件(2)包括至少两个首尾依次连接的龙骨分板(14),相邻两个龙骨分板(14)中后一个通过燕尾形的龙骨嵌块(16)嵌入前一个燕尾形的龙骨嵌槽(15)中。
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