[实用新型]一种高排温汽油机的排气歧管结构有效
| 申请号： | 201420833832.7 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204371470U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 腾和;胡庭军;卢川;张晶明;廖善权 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及排气歧管领域，具体涉及一种高排温汽油机的排气歧管结构。包括四个排气歧管，四个排气歧管一端通过法兰分别连接四个气缸，另外一端汇合成一个排气歧管总管，还包括四个排气歧管法兰压板，一个排气歧管法兰并联垫片及八个紧固双头螺栓，紧固双头螺栓穿过法兰压板把排气歧管的法兰和法兰并联垫片压紧在气缸上，每个排气歧管法兰均配有两个紧固双头螺栓，第一、二排气歧管法兰共用两个法兰压板，第三、四排气歧管法兰共用另外两个法兰压板，第二、三排气歧管的两个法兰连为一体化并且通过四个紧固双头螺栓固定在气缸上。本实用新型解决了由于排气歧管热变形产生的法兰密封失效，排气外泄，法兰垫片烧蚀等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高排温 汽油机 排气 歧管 结构 | ||
【主权项】：
一种高排温汽油机的排气歧管结构，包括四个排气歧管，依次为第一、二、三、四排气歧管，与发动机的四个气缸一一对应，四个排气歧管一端通过法兰分别连接四个气缸，另外一端汇合成一个排气歧管总管，其特征在于：还包括四个排气歧管法兰压板，一个排气歧管法兰并联垫片及八个紧固双头螺栓，紧固双头螺栓穿过法兰压板把排气歧管的法兰和法兰并联垫片压紧在气缸上，每个排气歧管法兰均配有两个紧固双头螺栓，第一、二排气歧管法兰共用两个法兰压板，第三、四排气歧管法兰共用另外两个法兰压板，第二、三排气歧管的两个法兰连为一体化并且通过四个紧固双头螺栓固定在气缸上。
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