[实用新型]重型汽车驾驶室门窗开启控制电路有效
申请号: | 201420834229.0 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204357253U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 田洪伟;胡建中 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60;E05F15/70 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提出一种重型汽车驾驶室门窗开启控制电路,包括三个控制按钮和二个驱动电机继电器;其中,二个控制按钮设置在主驾侧,主控按钮控制主驾窗的开启,副控按钮Ⅱ控制副驾窗的开启;副控按钮Ⅰ设置在副驾侧,控制副驾窗的开启;二个驱动电机继电器分别设置在主驾窗驱动电机前端和副驾窗驱动电机前端并分别控制上述二个驱动电机电源的接通或关闭;主控按钮和副控按钮Ⅰ通过整车总线CAN连接整车遥控模块;副控按钮Ⅱ和副控按钮Ⅰ通过总线LIN连接。本实用新型的有益技术效果是充分利用了重型汽车自带的控制线路和模块,将大电流控制改为弱电流控制,结构可靠性大幅提高,不会出现触点容易烧蚀或粘连等问题,并且,实现了远程控制。 | ||
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【主权项】:
一种重型汽车驾驶室门窗开启控制电路,其特征在于,该电路包括三个控制按钮和二个驱动电机继电器;其中,二个控制按钮设置在主驾侧,主控按钮控制主驾窗的开启,副控按钮Ⅱ控制副驾窗的开启;副控按钮Ⅰ设置在副驾侧,控制副驾窗的开启;二个驱动电机继电器分别设置在主驾窗驱动电机前端和副驾窗驱动电机前端并分别控制上述二个驱动电机电源的接通或关闭;主控按钮和副控按钮Ⅰ通过整车总线CAN连接整车遥控模块;副控按钮Ⅱ和副控按钮Ⅰ通过总线LIN连接。
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