[实用新型]一种离合器控制机构有效
| 申请号： | 201420839804.6 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN204419918U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 王博;刘振伟;孟庆博;张天龙;周莹 | 申请（专利权）人： | 吉林东光集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;F16H1/18 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130103 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种离合器控制机构，属于汽车自动控制技术领域。电机与壳体固定连接，蜗杆通过联轴器与该电机相连，斜齿轮的轴与壳体转动连接，该蜗杆与斜齿轮啮合，该斜齿轮与主缸推杆之铰链，该主缸推杆与主缸连接。优点是结构新颖，传动机构采用斜齿轮与蜗杆配合，代替传统蜗轮与蜗杆配合，这样蜗杆设计时，就不会受到特性系数的控制与影响，可以随意根据结构来决定节圆直径的大小，蜗轮改成斜齿轮后，不用设计和制造专用滚刀来生产蜗轮，用普通的齿轮滚刀就可以生产斜齿轮，设计简化，滚刀刀具加工简单，缩短加工周期，工艺变得简单，制造成本大大降低，广泛适用于采用机械变速器的手动挡乘用车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 控制 机构 | ||
【主权项】：
一种离合器控制机构，电机与壳体固定连接，蜗杆通过联轴器与该电机相连，其特征在于：斜齿轮的轴与壳体转动连接，该蜗杆与斜齿轮啮合，该斜齿轮与主缸推杆之铰链，该主缸推杆与主缸连接。
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