[实用新型]一种车用发动机曲轴端部的连接结构有效
| 申请号： | 201420845244.5 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204387137U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 侯启鹏;吕高全;谭洪春 | 申请（专利权）人： | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 薛波 |
| 地址： | 621006 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用发动机曲轴端部的连接结构，包括曲轴小头、曲轴链轮、减震皮带轮和紧固螺栓，曲轴小头端部设置有链轮安装端一，链轮安装端一的长度小于曲轴链轮的长度；减震皮带轮的端部设置有链轮安装端二，链轮安装端二的长度小于曲轴链轮的长度；曲轴链轮同时套于曲轴小头的链轮安装端一与减震皮带轮的链轮安装端二，且减震皮带轮和曲轴链轮通过紧固螺栓与曲轴小头压紧固定。本实用新型的连接结构，连接牢固，减震效果好，且节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种车用发动机曲轴端部的连接结构，包括曲轴小头(3)、曲轴链轮(2)、减震皮带轮(1)和紧固螺栓(4)，其特征在于：曲轴小头(3)端部设置有链轮安装端一(30)，链轮安装端一(30)的长度小于曲轴链轮(2)的长度；减震皮带轮(1)的端部设置有链轮安装端二(10)，链轮安装端二(10)的长度小于曲轴链轮(2)的长度；曲轴链轮(2)同时套于曲轴小头(3)的链轮安装端一(30)与减震皮带轮(1)的链轮安装端二(10)，且减震皮带轮(1)和曲轴链轮(2)通过紧固螺栓(4)与曲轴小头(3)压紧固定。
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