[实用新型]发动机平衡轴与机油泵的一体化结构有效
| 申请号： | 201420848091.X | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN204476495U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 季国才;杨光;周淑娟;马德志;于双城 | 申请（专利权）人： | 沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压发动机机油泵和平衡轴一体化结构，包括机油泵以及装配在机油泵输出端的平衡轴壳体，平衡轴壳体内的主动轴、从动轴、正时卡具，其技术要点是：所述上壳体的机油泵从动齿轮侧设有水平方向的机油泵进油孔，上壳体的从动轴齿轮侧设有竖直方向的平衡轴进油孔，机油泵进油孔与平衡轴进油孔之间设有竖直方向的机油泵出油孔；机油泵上设有机油泵驱动齿轮，机油泵驱动齿轮与主动轴的机油泵从动齿轮啮合，机油泵壳体通过若干锁紧螺母螺合在平衡轴壳体上。采用单齿轮驱动，增强动力传递的平稳性，减少了发动机缸体的机加成本，方便装配，使发动机装配紧凑型增强，整体降低发动机燃油消耗，提高动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 平衡 机油 一体化 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机平衡轴与机油泵的一体化结构，包括机油泵以及装配在机油泵输出端的平衡轴壳体，平衡轴壳体包括相互配合的上壳体和下壳体，限位在上、下壳体之间的主动轴和从动轴，主动轴和从动轴上的同侧分别设有相啮合的主动轴齿轮和从动轴齿轮，主动轴的另一侧同轴设置机油泵从动齿轮，从动轴上设有正时卡具，其特征在于：所述上壳体的机油泵从动齿轮侧设有水平方向的机油泵进油孔，上壳体的从动轴齿轮侧设有竖直方向的平衡轴进油孔，机油泵进油孔与平衡轴进油孔之间设有竖直方向的机油泵出油孔；机油泵上设有机油泵驱动齿轮，机油泵驱动齿轮与主动轴的机油泵从动齿轮啮合，机油泵壳体通过若干锁紧螺母螺合在平衡轴壳体上。
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