[实用新型]一种涵道航模

摘要

本实用新型涉及一种涵道航模，有效的解决了传统的航模飞机结构限制、固定不可改装，降落不稳定，功能简单，易变性等问题；其解决的技术方案是包括机身，其特征在于，机身的前端设有机舱，机舱包括座舱和前起落架舱，前起落架舱置于座舱的下方，机舱右端有电池仓，电池仓上有电池仓盖，电池仓盖上有减速板，电池仓的下端有进气道后段，进气道后段上设有进气道后段盖，进气道后段中间设有走线槽，机身的主机翼的末端和机身连接处设有后起落架收放舱位，后起落架舱位后端设有全动尾翼的舵机位，舵机位内测设有连通走线槽的槽孔；本实用新型结构巧妙，可改造的空间大，仿真程度高，高速运动下机体不易变形，降落时不易断裂，飞行更稳定。

主权项

一种涵道航模，包括机身（1），其特征在于，机身（1）的前方连接有机头（2），机身（1）的后方连接有机尾，机身（1）的前端设有机舱，机舱包括座舱（4）和前起落架舱（5），前起落架舱（5）置于座舱（4）的下方，座舱（4）上设有座舱盖，机舱右端设有电池仓（6），电池仓（6）上设有电池仓盖（7），电池仓盖（7）上设有可打开的减速板（8），电池仓（6）的下端从左至右依次设有进气道前段（9）、进气道后段（10）和喷气筒（11），进气道后段（10）上设有可拆卸的进气道后段盖，进气道前段（9）、进气道后段（10）、喷气筒（11）各有对称的2个，2个进气道后段（10）中间设有走线槽（12），机身（1）的主机翼（16）的末端和机身（1）连接处设有后起落架收放舱位（13），后起落架舱位（13）后端设有全动尾翼的舵机位（14），舵机位（14）内测设有连通走线槽（12）的槽孔（15），机身（1）的两侧设有主机翼（16）、垂直尾翼（3）、全动尾翼（17）。