[实用新型]一种新型带紧急继动功能的气制动感载阀有效
申请号: | 201420859726.6 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204605777U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 刘芳庆;马靖;徐文敏;郑小波;周根明 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | B60T15/38 | 分类号: | B60T15/38 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种新型带紧急继动功能的气制动感载阀,壳体内设有内活塞总成、驱动阀和阀门,在进气孔下面的壳体上设有下腔体,在上腔体和下腔体一侧的壳体上连接有控制阀,控制阀包括阀体和阀座,阀体上设有挂车阀进气口,阀座内设有阀芯,阀芯能在阀座的腔体内上下移动,阀芯的外壁设有上密封圈和下密封圈,在上密封圈和下密封圈之间的阀芯外壁与阀座内壁形成通道,阀芯的下端设有操纵推杆,操纵推杆能把阀芯往挂车阀进气口方向移动,使得上穿孔和下穿孔同时位于通道上。本实用新型带紧急继动功能的气制动感载阀将储气筒的气压通过气路控制结构,使之与供气通道相通,从而达到快速的解除已经自动制动的挂车,节省了给挂车储气筒充气的时间与燃料的消耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 紧急 功能 制动 感载阀 | ||
【主权项】:
一种新型带紧急继动功能的气制动感载阀,包括壳体(11)、壳体(11)上的进气孔、连接弹簧制动气室的气口(1口)和储气筒连接口(2口),壳体(11)内设有内活塞总成(6)、驱动阀(13)和阀门(b),驱动阀(13)能驱动内活塞总成(6)下移而打开阀门(b),阀门(b)能控制连接弹簧制动气室的气口(1口)与储气筒连接口(2口)的导通和关闭,壳体(11)的进气孔处形成上腔体(A),其特征是在进气孔下面的壳体上设有下腔体(B),下腔体(B)与储气筒连接口(2口)相通,在上腔体(A)和下腔体(B)一侧的壳体上连接有控制阀,控制阀包括阀体(4)和阀体(4)内的阀座(3),阀体(4)上设有挂车阀进气口(12口),阀座(3)内设有阀芯(2),阀芯(2)能在阀座(3)的腔体内上下移动,阀座(3)的外壁与阀体(4)腔体内壁设有密封圈,位于上腔体(A)和下腔体(B)处的阀座(3)外壁上分别设有上穿孔(10)和下穿孔(9),阀芯(2)的外壁设有上、下密封槽,上、下密封槽内分别设有上密封圈(8)和下密封圈(7),在上密封圈(8)和下密封圈(7)之间的阀芯(2)外壁与阀座(3)内壁形成通道(a),上穿孔(10)和下穿孔(9)分别位于上密封圈(8)的上下位置, 阀芯(2)的下端设有操纵推杆(1),操纵推杆(1)能把阀芯(2)往挂车阀进气口(12口)方向移动,使得上穿孔(10)和下穿孔(9)同时位于通道(a)上,内活塞总成(6)的外壁与壳体(11)内腔的内壁间设有Y型圈(5)。
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