[实用新型]一种减震器密封结构有效
| 申请号： | 201420866147.4 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN204419968U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 董志成;梁虓 | 申请（专利权）人： | 杭州金士顿实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 尹建民 |
| 地址： | 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器密封结构。常用的减震器密封结构的外筒采用翻边或缝焊的方式进行密封，密封性和稳定性较差，在高强度工况下运作容易发生泄漏，也难以防止冶金粉末侵入。本实用新型包括活塞杆，其特征在于所述活塞杆的外部设置轴承，所述轴承的外部设置外筒，所述的外筒的上部螺接外筒盖，所述的轴承与外筒之间至少一组O型圈。本实用新型将外筒盖与外筒改为螺纹连接，并在内部设置多道O型圈进行密封，还设置了两道高压油封，具有较强的防尘防油效果，也能隔绝冶金粉末的侵入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器密封结构，包括活塞杆，其特征在于所述活塞杆的外部设置轴承，所述轴承的外部设置外筒，所述外筒的上部螺接外筒盖，所述的轴承与外筒之间至少一组O型圈。
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