[实用新型]三级变压柔刹助力继动阀

摘要

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体提供了一种三级变压柔刹助力继动阀，包括设置有下空腔的下阀体、设置有上空腔的上阀体以及连接所述下阀体和上阀体的中阀体，第二活塞与所述中阀体围成制动空腔，第一活塞与所述中阀体围成柔刹空腔，第二活塞与第一活塞连接，所述三级变压柔刹助力继动阀还包括柔刹器，所述柔刹空腔通过设置于中阀体的柔刹通孔与所述柔刹器连通，所述柔刹器设置有柔刹口，所述柔刹口通过外部的管道与所述出气口连通，刹车时，出气口的气体会通过柔刹器进入柔刹空腔，起气压缓冲作用，通过第一活塞对实现制动的第二活塞作用一个反向的力，使得汽车在制动时会比较柔和，不易拖胎，减小了因拖胎导致发生交通事故的几率。

主权项

一种三级变压柔刹助力继动阀，其特征在于，所述三级变压柔刹助力继动阀包括设置有下空腔的下阀体、设置有上空腔的上阀体以及连接所述下阀体和上阀体的中阀体，所述下阀体设置有使得所述下空腔与汽车的气筒连通的下进气口以及使得所述下空腔与汽车的制动气室连通的出气口，所述下阀体设置有封闭所述出气口的第一阀门，所述三级变压柔刹助力继动阀还包括推动所述第一阀门的第二活塞，所述第二活塞包括柱状的竖直部和盘状水平延伸的横向部，所述横向部与所述中阀体围成制动空腔，所述上阀体设置有使得所述上空腔与汽车的气筒连通的上进气口，所述制动空腔通过设置于所述竖直部的内部的通孔与所述上空腔连通，所述中阀体与所述上阀体连接处设置有第一活塞以及起密封作用的第一密封圈，所述第一活塞与所述中阀体围成柔刹空腔，所述第一活塞与所述竖直部连接，所述三级变压柔刹助力继动阀还包括柔刹器，所述柔刹空腔通过设置于中阀体的柔刹通孔与所述柔刹器连通，所述柔刹器设置有柔刹口，所述柔刹口通过外部的管道与所述出气口连通，所述柔刹器还包括控制所述柔刹口和所述柔刹通孔连通的柔刹控制阀门。