[实用新型]一种判定汽车车轮跑偏程度的装置有效
申请号: | 201420873960.4 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204882096U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 李升;周李洪 | 申请(专利权)人: | 湖南机电职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410082 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种判定汽车车轮跑偏程度装置,包括框架、跑偏板、锁止装置、机架、回位弹簧、电位刷、电子枪、加速器、偏转器、显示装置。汽车车轮通过静摩擦力带动跑偏板,跑偏板在框架内左右跑偏后通过拉杆拉动电位刷而改其位置,从而改变加速器中加速电压的电压值,比何一定的粒子经该加速器的加速电压加速后,进入偏转器,在偏转器的匀强磁场的洛伦兹力作用下发生偏转,最后打到显示装置的荧光屏上,显示装置的荧光屏标定不同的偏移程度,根据粒子打到荧光屏上的位置可迅速判定汽车车轮纠偏是否符合要求。所述一种判定汽车车轮跑偏程度的装置处于非工作状态时,靠回位弹簧的作用将跑偏板拉回初始位置,同时转动锁止装置可防止跑偏板纵横向移动,有效的防护了设备。 | ||
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【主权项】:
一种判定汽车车轮跑偏程度的装置,其特征在于:该装置包括框架(21)、限位梁(31)、跑偏板(11)、锁止装置(91)、回位弹簧(41)、电位刷(101)、电子枪(100)、加速器(102)、偏转器(103)、显示装置(104)、机架(51);所述跑偏板(11)连接回位弹簧(41),同时连接两个电位刷(101),两个电位刷(101)在机架(51)上可自由滑动,同时两个电位刷(101)分别接到加速器(103)中的滑动变阻器(106),加速器(102)内部装有电子枪(100)、偏转器(103),加速器(103)右侧连接显示装置(104),所述跑偏板(11)处于非工作状态时,被连接在框架(21)上的锁止装置(91)夹紧,所述所述限位梁(31)固定在框架(21)上。
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