[发明专利]用于识别作为直流铁路系统中的轨道电势的交流电压的测量装置和方法以及测量装置的应用有效
| 申请号： | 201480003349.9 | 申请日： | 2014-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN104837670B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | W.布朗;G.库德鲁斯基;T.沃尔彭辛格 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60M5/02 | 分类号： | B60M5/02;G01R19/00;H02H9/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 谢强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于直流铁路系统中的轨道电势的测量装置(1，22)，其中直流铁路系统的轨道(10)通过至少一个可开关的半导体元件(32)与地(2)连接，并且具有评估装置(31)，其中，测量装置被构造为用于识别轨道电势中的交流电压(34)，以及配备有整流装置(6)，其对周期性地出现的电压尖峰(35)进行整流，其中在轨道电势中存在交流电压时通过至少一个可开关的半导体元件产生周期性地出现的电压尖峰，以及配备有存储装置(33)，其存储经过整流的电压尖峰(40)，并且由经过整流的电压尖峰产生由评估装置能够识别的持续时间的时间上更长地存在的直流电压(41)。此外，一种方法和一种测量装置的使用是本发明的内容。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 识别 作为 直流 铁路 系统 中的 轨道 电势 交流 电压 测量 装置 方法 以及 应用 | ||
【主权项】：
一种用于直流铁路系统中的轨道电势的测量装置(1，22)，‑其中，直流铁路系统的轨道(10)通过至少一个可开关的半导体元件(32)与地(2)连接，‑其中所述至少一个可开关的半导体元件(32)在对于轨道电势的阈值被超过时可切换为导通，以及‑其中所述测量装置(1，22)在与所述至少一个可开关的半导体元件并联地延伸的电流路径中连接轨道(10)和地(2)，并且具有用于识别直流电压的评估装置(31)，其特征在于，‑所述测量装置还被构造为用于识别轨道电势中的交流电压(34)，以及‑配备有整流装置(6)，其对周期性地出现的电压尖峰(35)进行整流，其中在轨道电势中存在交流电压(34)时，通过所述至少一个可开关的半导体元件(32)能够产生周期性地出现的电压尖峰(35)，以及‑配备有存储装置(33)，其存储经过整流的电压尖峰(40)，并且由经过整流的电压尖峰(40)产生持续时间能够由评估装置(31)识别的、时间上较长地存在的直流电压(41)。
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