[发明专利]用于驱动涡轮增压器的方法和装置在审
| 申请号： | 201480003484.3 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN104854439A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | D.西伦 | 申请（专利权）人： | 申克罗泰克有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G01M15/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇;张建锋 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在实施一种借助从涡轮机入口(12)输入的驱动气体驱动涡轮增压器(1)的方法时，从压缩机出口(18)排出的压缩气体被导入涡轮机(2)的涡轮机辅助入口(15)内，所述涡轮机辅助入口(15)在涡轮机入口(12)的下游在一个位置上接通所述涡轮机腔室(5)，在涡轮机(2)的被驱动状态下在所述位置上的压力小于来自涡轮压缩机(3)的压缩气体的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 涡轮 增压 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于驱动包含涡轮机(2)和涡轮压缩机(3)的涡轮增压器(1)的方法，该涡轮增压器具有壳体(4)，所述壳体(4)具有具备涡轮机入口(12)和涡轮机出口(14)的涡轮机腔室(5)和具备压缩机入口(17)和压缩机出口(18)的压缩机腔室(6)，该涡轮增压器具有转子(8)，所述转子(8)具有安置在所述涡轮机腔室(5)内的涡轮(10)和安置在所述压缩机腔室(6)内的压缩机轮(11)，在实施所述方法时，所述转子(8)借助从所述涡轮机入口(12)输入的驱动气体被驱动，其特征在于，从所述压缩机出口(18)排出的压缩气体被导入涡轮机辅助入口(15)内，所述涡轮机辅助入口(15)在涡轮机入口(12)的下游在一个位置上接通所述涡轮机腔室(5)，在涡轮机(2)的被驱动状态下在所述位置上的压力小于由所述涡轮压缩机(3)压缩的气体的压力。
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