[发明专利]油压控制装置

摘要

具有：C1继动阀(70)，根据基于主压PL而生成的信号压切换状态；单向阀(80)，安装在排放用油路L7上；单向阀(80)的设定压设定为比由电磁泵(60)的排出性能所得的最大油压低，且比随着机械式油泵(42)的停止而切换C1继动阀(70)的状态时在离合器C1的油压伺服器中残留的SL1压Psl1高的油压，并且在机械式油泵(42)停止而切换C1继动阀(70)的状态前，使电磁泵(60)开始动作。

主权项

一种油压控制装置，用于控制向自动变速器的摩擦接合构件供给的油压，该自动变速器装载于具有原动机的车辆上，经由油压式的所述摩擦接合构件对来自所述原动机的动力进行变速并传递至车轴侧，其特征在于，具有：机械式泵，借助来自所述原动机的动力进行动作而产生油压，电动式泵，接受电力的供给进行动作而产生油压，切换阀，借助基于来自所述机械式泵的油压而生成的信号压进行动作，在所述信号压为规定压以上的情况下，该切换阀形成第一状态，在该第一状态下，开放从所述机械式泵至起步用的摩擦接合构件的油室的路径，开放从所述电动式泵至排放用油路的路径，并且切断从所述电动式泵至所述摩擦接合构件的油室的路径，在所述信号压小于所述规定压的情况下，该切换阀形成第二状态，在该第二状态下，开放从所述电动式泵至所述起步用的摩擦接合构件的油室的路径，并且切断从所述机械式泵至所述起步用的摩擦接合构件的油室的路径，切断从所述电动式泵至所述排放用油路的路径，排放用开闭阀，在所述排放用油路的油压为设定压以上的情况下，该排放用开闭阀打开来对该排放用油路内的油进行排放，在所述排放用油路的油压小于所述设定压的情况下，该排放用开闭阀关闭来切断该排放用油路的排放，控制部，在所述原动机停止时，对该电动式泵进行控制，以在所述切换阀的状态从所述第一状态向所述第二状态切换之前，使所述电动式泵开始动作；所述排放用开闭阀的所述设定压被设定为比由所述电动式泵产生的最大油压低且在待机压以上的油压，该待机压是指，在所述原动机停止中的所述起步用的摩擦接合构件的待机压。