[发明专利]空气冷却式转子发动机有效
申请号: | 201480004565.5 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN105008666B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 尼古拉·什果里尼科;亚历山大·C·什果里尼科;亚历克斯·柳博米尔斯基 | 申请(专利权)人: | 液体活塞公司 |
主分类号: | F01C1/22 | 分类号: | F01C1/22;F01C21/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;金洁 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种转子内燃机,该转子内燃机包括空气通路,所述空气通路被构造成随着转子在发动机内相对于外壳移动而允许冷空气流过转子。一些实施例包括可移除的燃料盒。 | ||
搜索关键词: | 空气冷却 转子 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种改进类型的转子发动机,所述转子发动机具有N叶瓣转子、吸入口、排放口、外壳,所述转子相对于所述外壳安装以实现相对于所述外壳的旋转运动,所述外壳具有被构造成随着所述转子相对于所述外壳旋转而相继地收纳所述叶瓣的N+1个叶瓣收纳区,所述外壳具有(i)轴向设置在所述转子的第一侧和第二侧的一对侧面,以及(ii)设置在每一对相邻叶瓣收纳区之间的尖端,其中,所述外壳被进一步关于所述转子而构造,以便建立与所述叶瓣收纳区中的每一个相关联的腔室,其中多个所述腔室被构造成相继地实行吸入阶段、压缩阶段、燃烧阶段、膨胀阶段和排放阶段,其中,所述改进包括:单个燃料燃烧源,所述单个燃料燃烧源被构造成将燃料供应到所述多个腔室中的至少两个,所述发动机还包括单个燃料源,所述单个燃料源包括处于所述转子中的导管。
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F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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