[发明专利]车轮悬挂装置的引导车轮的导杆与法兰之间的连接系统有效
| 申请号： | 201480005315.3 | 申请日： | 2014-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN104936802B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | O·克拉希恩斯基;R·埃佩莱因 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在车轮悬挂装置的引导车轮的导杆与支架或类似部件的法兰之间的连接系统，该连接是经由穿过支架法兰或导杆的长孔的销栓实现的，其中，设置有一切割结构，该切割结构在出现足够高的针对长孔的壁的拉力或压力时将该壁切开并且因此能使连接系统松开。所述切割结构可以设置在销栓上，或者设置在旋拧在该销栓上的螺母上，或者设置在位于所述法兰或导杆与所述螺母或销栓的螺栓头之间的垫片上，或者在长孔内保持在该长孔的壁段上。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 悬挂 装置 引导 法兰 之间 连接 系统 | ||
【主权项】：
在车轮悬挂装置的引导车轮的导杆(1)与支架的法兰(2)之间的连接系统，该连接是经由穿过支架法兰(2)或导杆(1)的长孔(5)的销栓(4)实现的，其特征在于设置有一切割结构(7)，该切割结构在出现足够高的针对所述长孔(5)的壁(A)的拉力或压力时将该壁(A)切开并且因此能使所述连接系统松脱。
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