[发明专利]驱动板及其制造方法在审
| 申请号： | 201480005319.1 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104937310A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 枞山尚久;铃木明智;清水健;黑柳贵光;板山健太;上村元祥;本生幸己;大坪哲也;奥田达司;井泽义朋;青山刚;柴田浩;滨田元;中村贤弘 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;B21D53/28;B21D53/84;F16H41/28 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;向勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 驱动板(1)包括与发动机的曲轴连接的板部(2)和具有与启动发动机的启动马达的小齿轮相啮合的多个齿(30)的轮缘部(3)，板部(2)和轮缘部(3)通过驱动板(1)的轴向的冲压加工一体成形，并且轮缘部(3)的与基端部(3a)相反一侧的自由端部(3b)比基端部(3a)更接近板部(2)即驱动板(1)的中心轴(A)，该基端部(3a)与板部(2)相连。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种驱动板，具有与发动机的曲轴连接的圆板状的板部和弯折所述板部的外周端而形成的环状的轮缘部，将来自所述发动机的动力向动力传递对象传递，其特征在于，在所述轮缘部的外周面上，通过所述驱动板的轴向的冲压加工形成有多个齿，并且所述轮缘部的与基端部相反一侧的自由端部，比所述基端部更接近所述板部的中心轴，所述基端部与所述板部相连。
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