[发明专利]双轮辙车辆的后桥

摘要

本发明涉及一种双轮辙车辆的后桥，包括三个与轮架(3)铰接的并且基本上沿车辆横向延伸的横向导杆(5、6、7)以及一个刚性地与轮架(3)连接的纵向导杆(4)，所述纵向导杆由于其结构或其车身侧的支承而具有沿车辆横向足够的柔性，其中，相对于车轮分配支撑车身的承载弹簧(8)和与该承载弹簧并联作用的减振器(9)在铰接于轮架(3)的导杆(5、6、7)并未居间连接的情况下支撑在轮架(3)上。在此，承载弹簧(8)沿行驶方向观察在车轮中心前面以及在车轮中心之下支撑在从轮架(3)朝车辆中心平面那边突伸的悬臂(3a)上，并且沿竖直方向在被驱动的车轮的中心点上方在轮架(3)上铰接的横向导杆(5)沿行驶方向观察在车轮中心后面与轮架(3)连接，并且沿行驶方向观察在车轮中心前面在轮架(3)上铰接的横向导杆(6)沿竖直方向在车轮中心之下与轮架(3)连接，并且沿行驶方向观察在最后面设置的横向导杆(7)以其背离轮架(3)的端部与用于车轮的转向促动器(11)连接。

主权项

双轮辙车辆的后桥，包括三个与轮架(3)铰接的并且基本上沿车辆横向延伸的横向导杆(5、6、7)以及一个刚性地与轮架(3)连接的纵向导杆(4)，所述纵向导杆由于其结构或其车身侧的支承而具有沿车辆横向足够的柔性，其中，承载弹簧(8)相对于可旋转地支承在轮架(3)上的车轮分配支撑车身，所述承载弹簧(8)和与该承载弹簧并联作用的减振器(9)在铰接于轮架(3)的导杆(5、6、7)并未居间连接的情况下在车轮中心(M)之下支撑在从轮架(3)朝车辆中心平面那边突伸的悬臂(3a)上，并且，沿竖直方向在被驱动的车轮的中心点上方在轮架(3)上铰接的横向导杆(5)沿行驶方向(F)观察在车轮中心(M)后面与轮架(3)连接，其特征在于如下特征的组合：·所述承载弹簧(8)沿行驶方向观察在车轮中心(M)前面支撑在所述悬臂(3a)上，使得所述车轮能够由沿车辆横向延伸的传动轴驱动，·沿行驶方向(F)观察在车轮中心(M)前面在轮架(3)上铰接的横向导杆(6)沿竖直方向在车轮中心(M)之下与轮架(3)连接，·沿行驶方向(F)观察在最后面设置的横向导杆(7)以其背离轮架(3)的端部与用于车轮的转向促动器(11)连接，·所述纵向导杆(4)紧固在所述悬臂上，·所述纵向导杆(4)的在一定程度上横过所述悬臂(3a)的延长部构成用于所述减振器(9)的下轴承的接纳夹板(10)。