[发明专利]工程机械的液压驱动装置

摘要

除了具备两个排出口(102a、102b)并进行道路传感控制的主泵(102)以外，还设置用于对起重臂缸(3a)和悬臂缸(3b)分别进行辅助驱动并进行两个道路传感控制的辅助泵(202、302)，构成为，在驱动起重臂缸(3a)或悬臂缸(3b)时，对切换阀(141)或(241)进行切换而使压力油合流地供给，在起重臂缸(3a)和悬臂缸(3b)以外的驱动器驱动时，仅供给主泵的压力油。即、通过要求流量大而且同时驱动时负载压大不相同的情况多的两个特定驱动器能够用各自的排出口的压力油驱动，从而抑制压力补偿阀的压力损失造成的无益的能量消耗，而且在驱动要求流量小的驱动器的情况下，能够在容积效率优良方面利用液压泵。

主权项

一种工程机械的液压驱动装置，具备：第一泵装置，其具有第一以及第二排出口；多个驱动器，其通过从上述第一排出口以及上述第二排出口排出的压力油驱动；多个流量控制阀，其对从上述第一排出口以及上述第二排出口向上述多个驱动器供给的压力油的流量进行控制；多个压力补偿阀，其分别对上述多个流量控制阀的前后差压进行控制，以使上述多个流量控制阀的前后差压与目标差压相等；以及第一泵控制装置，其具有第一道路传感控制部，该第一道路传感控制部对上述第一泵装置的容量进行控制，以使上述第一以及第二排出口的排出压比通过从上述第一以及第二排出口排出的压力油驱动的驱动器的最高负载压仅高目标差压，上述工程机械的液压驱动装置的特征在于，上述多个驱动器包括：包含第一特定驱动器的第一驱动器组；以及包含第二特定驱动器的第二驱动器组，上述第一以及第二特定驱动器是要求流量比其他驱动器大而且同时被驱动时负载压的差变大的情况多的驱动器，上述第一驱动器组的驱动器中、上述第一特定驱动器以外的驱动器以及上述第二驱动器组的驱动器中、上述第二特定驱动器以外的驱动器是要求流量比上述第一以及第二特定驱动器小的驱动器，上述第一驱动器组的驱动器中、上述第一特定驱动器以外的驱动器经由对应的压力补偿阀以及流量控制阀与上述第一泵装置的上述第一排出口连接，上述第二驱动器组的驱动器中、上述第二特定驱动器以外的驱动器经由对应的压力补偿阀以及流量控制阀与上述第一泵装置的上述第二排出口连接，还具备：第二泵装置，其具有经由上述第一驱动器组的上述第一特定驱动器所对应的压力补偿阀以及流量控制阀而连接的第三排出口；第三泵装置，其具有经由上述第二驱动器组的上述第二特定驱动器所对应的压力补偿阀以及流量控制阀而连接的第四排出口；第二泵控制装置，其具有第二道路传感控制部，该第二道路传感控制部对上述第二泵装置的容量进行控制，以使上述第三排出口的排出压比上述第一特定驱动器的负载压仅高目标差压；第三泵控制装置，其具有第三道路传感控制部，该第三道路传感控制部对上述第三泵装置的容量进行控制，以使上述第四排出口的排出压比上述第二特定驱动器的负载压仅高目标差压；第一切换阀，其在仅驱动上述第一驱动器组的驱动器中、上述第一特定驱动器以外的驱动器时，切断上述第一排出口与上述第三排出口的连通，在驱动上述第一驱动器组的驱动器中、至少上述第一特定驱动器时，使上述第一排出口与上述第三排出口连通；以及第二切换阀，其在仅驱动上述第二驱动器组的驱动器中、上述第二特定驱动器以外的驱动器时，切断上述第二排出口与上述第四排出口的连通，在驱动上述第二驱动器组的驱动器中、至少上述第二特定驱动器时，使上述第二排出口与上述第四排出口连通。