[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法

摘要

内燃机(1)具有利用了多连杆式活塞曲柄机构的可变压缩比机构(2)，并且具有向缸内喷射燃料的燃料喷射阀(8)。可变压缩比机构(2)通过使活塞(24)的上止点位置上下变化从而变更压缩比。在高负载时，燃料喷射期间变长，但在本发明中，在高负载时目标压缩比为低压缩比，并且燃料喷射开始定时在排气上止点前，以使得燃料喷射期间跨越排气上止点。在低压缩比时(特性b)，在上止点附近的活塞(24)的冠面和燃料喷射阀之间的距离如标号H所述地扩大，因此即使在上止点附近进行喷射也不会发生烟雾恶化，能够跨越上止点而将喷射期间设为较长。因此，能够利用喷射率较小的燃料喷射阀。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，其具有通过使活塞和气缸的相对的位置关系变化从而使机械性压缩比可变的可变压缩比机构，并且具有向燃烧室内直接喷射燃料的燃料喷射阀，在该内燃机的控制装置中，在至少包含全开在内的内燃机高负载区域中，将排气上止点的压缩比控制为低压缩比，并且将燃料喷射开始定时设为排气上止点前，同时将燃料喷射结束定时设为进气下止点后，以使得在燃烧室内形成混合气并利用火花塞进行点火的燃料的燃料喷射期间跨越排气上止点和进气下止点。