[发明专利]混合动力车辆行驶控制装置有效
| 申请号： | 201480007969.X | 申请日： | 2014-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN104981960B | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 加藤和也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18;B60L11/12;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 鲁山,孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种混合动力车辆行驶控制装置，其被安装在具有高压电池和低压电池的混合动力车辆中的，并且被选择性地被控制为以将从高压电池向其供应电力的电动机用作驱动源的第一行驶模式和将发动机用作驱动源的第二行驶模式驱动，包括确定混合动力车辆是否处于运输中的运输状态确定部，以及当运输状态确定部确定混合动力车辆处于运输中时抑制混合动力车辆以第一行驶模式行驶的电池运转抑制部。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 行驶 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆行驶控制装置，被安装在具有高压电池(12)和低压电池(14)的混合动力车辆中，并且所述混合动力车辆被选择性地控制为以第一行驶模式和第二行驶模式驱动，在所述第一行驶模式中，电动机(20)被用作驱动源，电力被从所述高压电池(12)供应到所述电动机(20)，在所述第二行驶模式中，发动机被用作所述驱动源，所述混合动力车辆行驶控制装置的特征在于包括：运输状态确定部，所述运输状态确定部确定所述混合动力车辆是否处于运输中；以及电池运转抑制部，当所述运输状态确定部确定所述混合动力车辆处于运输中时，所述电池运转抑制部抑制所述混合动力车辆以所述第一行驶模式行驶，其中，与当所述运输状态确定部确定所述混合动力车辆不是处于运输中时相比，当所述运输状态确定部确定所述混合动力车辆处于运输中时，所述电池运转抑制部将用于选择/取消选择所述第一行驶模式的阈值转变到所述第一行驶模式不容易被选择的一侧。
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