[发明专利]具有能够后续通过应用程序改变的行驶行为的机动车有效
| 申请号： | 201480009820.5 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN105009545A | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | W·维尔丁;T·克劳特;W·施密特;J·米夏埃尔;M·舒斯乐;J·兰德格拉夫;R·斯塔尔曼;M·莫勒 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | H04L29/06 | 分类号： | H04L29/06;H04W4/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车(10)，该机动车具有处理器设备(20)，该处理器设备设计用于在第一通信区(K1)中执行应用程序，该机动车还具有用于车辆控制数据的存储设备(42)，车辆控制数据决定机动车(10)的行驶行为。存储设备(42)被布置在机动车(10)的第二通信区(K2)中。本发明的目的在于，通过应用程序能实现对车辆控制数据进行后续的改变并且在此提供一种对车辆控制数据被不期望地篡改的保护。为此，第一通信区(K1)和第二通信区(K2)通过监控设备(16)相耦合，监控设备设计用于，在应用程序尝试将新数据从第一通信区(K1)传输至第二通信区(K2)的情况下，只有当监控设备(16)识别到新数据所引起的机动车(10)行驶行为在预定的安全标准的规定下是安全的时，才将新数据转发到第二通信区(K2)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 能够 后续 通过 应用程序 改变 行驶 行为 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车(10)，该机动车具有：‑通信设备(22)，用于在机动车(10)与车外设备(28)之间进行无线数据传输和/或在该机动车与另外的机动车之间进行无线数据传输，‑处理器设备(20)，该处理器设备设计用于在第一通信区(K1)中执行应用程序，第一通信区设计用于通过通信设备(22)在应用程序与车外设备(28)之间和/或在该应用程序与另外的机动车之间进行数据交换，以及‑用于车辆控制数据的存储设备(42)，车辆控制数据决定机动车(10)的行驶行为，其中，存储设备(42)被布置在机动车(10)的第二通信区(K2)中，其特征在于，所述第一通信区(K1)和第二通信区(K2)通过监控设备(16)相耦合，监控设备设计用于，在应用程序尝试将新数据从第一通信区(Kl)传输至第二通信区(K2)的情况下，只有当监控设备(16)识别到新数据所引起的机动车(10)行驶行为在预定的安全标准的规定下是安全的时，才将新数据转发到第二通信区(K2)。
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