[发明专利]原动机的驱动控制装置在审
| 申请号： | 201480011153.4 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN105121822A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 有海达矢;落合志信;辻直树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供驱动控制装置，该驱动控制装置计算驱动车辆的原动机的输出扭矩的目标值即目标扭矩，控制输出扭矩，使得原动机的输出扭矩与目标扭矩一致，并且，判定该输出扭矩控制的异常。计算原动机的实际输出扭矩的估计值即估计输出扭矩，计算近似于目标扭矩与估计输出扭矩之间的扭矩差的时间积分值的扭矩差累加值。在扭矩差累加值超过被设定为固定值的判定阈值时，判定为输出扭矩控制发生了异常。 | ||
| 搜索关键词： | 原动机 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种原动机的驱动控制装置，其具有：输出扭矩控制单元，其计算驱动车辆的原动机的输出扭矩的目标值即目标扭矩，进行输出扭矩控制，使得所述原动机的输出扭矩与所述目标扭矩一致；以及异常判定单元，其判定该输出扭矩控制单元的异常，所述原动机的驱动控制装置的特征在于，具有：估计输出扭矩计算单元，其计算所述原动机的实际输出扭矩的估计值即估计输出扭矩；以及扭矩差累加值计算单元，其计算扭矩差累加值，该扭矩差累加值近似于所述目标扭矩与所述估计输出扭矩之间的扭矩差的时间积分值，所述异常判定单元具有第1判定单元，在所述扭矩差累加值超过被设定为固定值的判定阈值时，第1判定单元判定为所述输出扭矩控制单元发生了异常。
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